Apie Cargo E Tricycle

Elektriniai dviračiai ir triračiai keičia gyvenimo būdą keliose Azijos ir Europos šalyse.Kaip filipinietis, šiuos pokyčius matau kiekvieną dieną.Visai neseniai pietus man atvežė vaikinas ant e-dviračio, antraip būčiau buvęs benzininio motorolerio vairuotojas ar motociklininkas.Tiesą sakant, mažesnės LEV eksploatavimo išlaidos ir įperkamumas yra neprilygstami.
Japonijoje, kur pastaraisiais metais labai išaugo maisto išsinešimui ir pristatymo į namus paklausa, maisto paslaugų įmonės turėjo dėti daugiau pastangų, kad geriau aptarnautų vartotojus.Galbūt esate susipažinę su populiariuoju CoCo Ichibanya kario namu.Bendrovė turi filialus visame pasaulyje, todėl japoniškas karis yra prieinamas visų sluoksnių žmonėms.Na, o Japonijoje kompanija neseniai iš „Aidea“ gavo partiją naujų krovininių elektrinių triračių „Cargo“.
Daugiau nei 1200 parduotuvių Japonijoje turintis naujasis Aidea elektrinis triratis AA Cargo ne tik palengvina šviežio kario pristatymą į miesto ir kaimo vietoves, bet ir užtikrina, kad maistas būtų šviežias ir kokybiškas.Skirtingai nuo benzinu varomų motorolerių, Cargo nereikalauja dažnos planinės priežiūros, nes nereikia keisti tepalų, žvakių ar papildyti degalų.Vietoj to, tereikia juos įkrauti darbo valandomis, o vienu įkrovimu nuvažiavę apie 60 mylių, būsite pasiruošę beveik visai dienai.
Straipsnyje, paskelbtame Japonijos automobilių leidinyje Young Machine, CoCo Ichibanya Chuo-dori filialo savininkas Hiroaki Sato paaiškino, kad jo parduotuvė gauna 60–70 pristatymo užsakymų per dieną.Kadangi vidutinis pristatymo atstumas nuo parduotuvės yra nuo šešių iki septynių kilometrų,Kroviniaitriračių motociklų parkas leido jam optimizuoti pristatymo grafiką ir sutaupyti daug veiklos išlaidų.Be to, graži Cargo išvaizda ir ryškus CoCo Ichibanya dažymas yra reklaminis stendas, įspėjantis vis daugiau vietinių apie šio populiaraus kario namų egzistavimą.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – tokios mašinos kaip „Cargo“ geriau išlaiko subtilų maistą, pvz., karį ir sriubas, šviežesnius, nes šios mašinos neturi variklio vibracijos.Nors jos, kaip ir visos kitos kelių transporto priemonės, kenčia nuo kelio netobulumo, dėl itin sklandaus ir tylaus veikimo jie idealiai tinka naudoti tankiai apgyvendintose miesto vietose, kuriose yra gerai prižiūrimi ir prižiūrimi keliai.
Be CoCo Ichibanya, Aidea tiekė savo elektrinį triratį Cargo kitiems pramonės lyderiams, kad Japonija judėtų į priekį.Tokios įmonės kaip Japan Post, DHL ir McDonald's naudoja šiuos elektrinius triračius, kad supaprastintų savo kasdienę veiklą.